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中國網/中國發展門戶網訊 中冶集團按照國務院倡導的總體發展方向，成立的全國首家大型專業化技術研發機構—–中國中冶管廊技術研究院經過近兩年的發展歷程，正在致力于擁有施工簡便、周期短，抗震抗變形能力強，質量保證更為穩固可靠，成VR虛擬實境本優勢明顯，對城市環境破壞性小等明顯優勢的鋼制波紋管綜合管廊的研發與建造。
傳統的鋼筋混凝土管廊受施工工藝、地質和氣候條件的制約，施工速度緩慢，尤其是明挖現澆法，對城市的正常運轉影響全息投影較大，開幕活動而裝配式鋼制波紋管綜合管廊則可大大縮短全息投影施工周期，相比傳統現澆鋼筋混凝土形式，總工期節省約30%-50%，不僅符合城市運營功能的需求，也可迅速結束建設期，使投資回報納入明顯的快車道，是具有復合型優勢條件的合理選擇。
城市地下綜合管廊屬于長距離線性結構，沿途需經過不同的地質玖陽視覺地貌。裝配式鋼策展制綜合管廊結構采用波紋鋼板（管），在公路橋涵應用中已經得到成功驗證，玖陽視覺它在變形協調方面，具經典大圖有良好的橫縱向位移補償功能，舞臺背板整體鋼制管廊結構與土體共同作用，通過局部有益變形，最終形成環壓狀態。特別是由于鋼制波紋管構件與混凝土構件相比自重玖陽視覺輕、柔性強，能夠更好的適應地質環境和條件。理論測定，主體結構可達120年的使用年限。
鋼制波紋管綜合管廊構件多舞臺背板為工廠化生產線形成的標準件，少數因設計要求形成異型件，無論標準件品牌活動還是異型件均為鋼結構構件，其在成型、焊接、防腐、運輸廣告設計、裝配等各環節，較之混凝土構件均具有參展材質均勻、穩固性強、運廣告設計輸裝配便捷、幾乎無破損率等明顯優勢，因此更易于全面展開工程質量體系控制。
綜合人形立牌管展覽策劃廊建設投資巨大，主要成本體現在管廊本廣告設計體建設上，動輒每公里達幾千萬乃至上億元的投資，的確是地方政府決策的主要顧慮和心理壓力。而經過試驗段的實際測算，鋼制波紋管綜合管廊在總投資上與傳統混凝土結構相比，成本降幅達10%以上，基本預期每公里造價可節省投資近千萬元，對于具體城市具FRP體項目的投資，啟動儀式其成本降幅不可小視。
鋼筋混凝土形式綜合管廊無論是預制法還是現澆法，對于城市環境的影響和破壞都是顯而易見的，大型公仔尤其是現澆法，揚塵大、噪包裝盒聲大、城市道路干支線占用時間長、主輔材及周轉材料使用量大，對周邊環境和居民生活所帶來的負面影響難以消除。而鋼制波紋管綜合攤位設計管廊具有幾乎無揚塵、無噪音、無記者會進場主材和周轉材料、裝配速度快等明顯優勢，可大為降低對市容市貌和居民生活的不利影響，對構筑友好型社會環境極為利好。
鋼制波紋管綜合管廊的制作有賴于在傳統鋼結構加工基礎上通人形立牌過引進和升級技術與裝備實施，沈浸式體驗更新領域內的裝配式生產線建設，復雜和尖端熱浸鍍鋅、噴涂作業、相對穩FRP定的物流運輸及標準流程模型的組合裝配等，均需要大量依靠屬地化社會資源來實現，對于屬地企業轉型升級、擴大社會就業面、提升活動佈置屬地產業工策展人技術與技能等方面有積極意義。
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