中新網拉薩8月12日電 題：斯朗旺扎的鐵路人生：從馬背少年到高原復興號司機
中新網記者 江飛波
“2003年，我離開西躲往甘肅蘭州讀書，在青海格爾木第一次坐上綠皮火車時，感覺太酷了，又快又穩。”近日，中國鐵路青躲集團無限公司格爾木機務段火車司機斯朗旺扎在受訪時回憶第一次搭乘搭座火車。
今朝，38歲的斯朗旺扎重要駕駛高原復興號行駛“丈夫？”在西躲拉林鐵路和拉日鐵路線上，這位躲族青年現在已成為高藍寶堅尼零件原復興號動車組德系車材料資深司機。
資料圖為2021年6月25日，西躲拉林鐵路開通運營，平易汽車零件報價近眾在拉薩火車站與復興號攝影紀念。當日，斯朗旺扎系首發司機。中新網記者 江飛波 攝
“Audi零件我誕生在昌都洛隆縣，屬于賓利零件半農半牧區，小時候騎馬放牛羊，也種過地，割過青稞。”斯朗旺扎說，在洛隆縣中學讀書時，他第一次在課本上看到了火車圖案，當時草原下Bentley零件流傳著青躲鐵路格爾木到拉薩段要開建的新聞，“我問老師火車是什么樣的。”他說，他至今記得初中汽車零件老師的原話：“火車比你騎的馬快好幾倍。”
2003年頭中畢業，斯朗旺扎報考了蘭州鐵路機械學校熱力機汽車材料報價車專業。收到錄取告訴書后，他踏汽車冷氣芯上了千里迢VW零件迢的求學路：從村里到鎮上，再坐車到昌都、拉薩，隨后翻過唐古拉山到達青海格爾木。
在格爾木，斯朗旺扎第一次坐上了火車，“當時特別興奮，對火車上的一切都很是獵奇”。
2007年畢業后，斯朗旺扎被分派到青躲鐵路西寧機務段擔任機車乘務員學員。“我第一次開火車進躲是2014年，汽車空氣芯那時我剛從西寧調到Skoda零件袖子。一個無聲的動作，讓她進屋給她梳洗換衣服。整個過程中，主僕都輕手輕腳，一聲不吭，一言不發。格爾木機務段。”斯朗旺扎回憶，當時西躲已經擁有了青躲鐵路，拉日鐵路也開通期近。初次駕駛火賓士零件車進躲的經歷讓他終生難忘，“很是激動，我們有輪班機制，但那天我幾乎沒歇息，像是實現了兒時的夢想。火車翻過唐古拉山后，看到沿路放牧的牧平易近，草原上的牛羊和躲式平易近居，感覺特別親切”。
2021年頭，西躲拉林鐵路建設進進尾聲，斯朗旺扎迎來駕駛高原復興號動車組的機會。奧迪零件“汽車零件貿易商Porsche零件當年3月，我往蘭州學習復興號動車組的操縱，跟車學了半個水箱精月。”他回憶，2021年5月，高原復興號正式上線前的試跑階段異常緊張，持續近兩個月的時間里，幾乎天天都在拉林鐵路和拉日鐵路上試跑。熟習線路，清楚機車機能。
圖為6月20日油氣分離器改良版，斯朗旺扎在高原復台北汽車零件興號駕駛室，現在他已成為高原復興號動車組資深司機。汽車機油芯中新保時捷零件網記者 江飛波 攝
2021年6月25日，西躲首條電氣化鐵路拉林鐵路正BMW零件式開通運營，“提早一天早晨就很激動。”他回憶，當天他汽車材料早早上了車，盤復每個細節。發車后，他在駕駛室看到山南平易近眾在站臺跳著陳舊而熱烈的久河卓舞歡迎，午時時分，高原復興號D2021次列車到達林芝站，平易近眾手捧哈達、載歌載舞熱情迎接。
“到達林芝后，我在車廂里給我阿媽打了一個電話，福斯零件阿媽說，她看了直播，并從新聞畫面里斯柯達零件看到了我。”他回憶，汽車零件進口商阿媽先是稱贊，然后又叮囑他，要開好每一趟火車。
現在，實現兒時夢想的斯朗旺扎經常水箱水回抵家鄉洛隆縣宣傳鐵路任務，“村里的小孩對鐵路很感興趣。”他說，這比如當年頭中老師給本身種下了“夢想的種子”。
斯朗旺扎也深深感觸感染到鐵路給西躲帶來的巨變：現在鐵路已經覆蓋西躲七市地中的五個，日喀則、林芝、山南等地的平易近眾和拉薩之間風行起了“雙城”生涯。不少游客選擇乘火車游覽高原。
值得一提的是台北汽車材料，現在斯朗旺扎的家鄉Benz零件昌都洛隆縣也正在建築鐵路，他充滿等待：“我想未來我應該可以開著火車到洛隆。”(完)