經濟日報記者 劉興
端午節行將到來，各類賽龍船運動已在多地接連演出。位于江西樂安河畔的萬年縣梓埠鎮，是遠近著名的龍船小鎮。在這里，不只端午賽龍船的汗青長久，龍船制造身手也傳承了數百年。
從走村串戶的傳統手工匠人到古代化財產園的尺度化生孩子，從地區性風俗符號到年產值跨越3000萬元的財產集群……梓埠鎮的龍船財產在傳統文明與市場經濟碰撞中，從傳統走向古代，從外鄉走向國際。近日，記者走進這座寶躲小城，探尋其若何完成借“龍”生財。
從走村串戶到範圍生孩子
農歷四月的樂安河畔，梓埠鎮唯美龍船制造見證廠內，幾十艘龍船擺放于此。從空中俯瞰，一溜長龍，實在壯不雅。
梓埠鎮唯美龍船制造基地擔任人陶心根忙得不成開交，他本年接到200多艘龍船制造訂單，基地的工匠們正加班加點趕制。
“樟木作底、杉木為舷，榫卯構造不消一根鐵釘。”在萬年縣亮船文明成長無限公司舞蹈教室，老工匠李敞亮一邊俯身用墨斗在杉木板上彈劃基準線一邊先容，純手工制造龍船需經過的事況選材、破板、定型、組裝等20多道工序，耗時半個月才幹落成。
李敞亮15歲學木工，2000年開端專攻龍船制作，最後只是周邊縣姑且聘任的工匠，按天結算薪水。現在，他的身手已成為梓埠龍船財產的“金字招牌”時租空間，其每一個舉措都凝聚著《考工記》中記錄的“天有時、地有氣、材有美、工有巧”的陳舊聰教學場地明。
梓埠鎮龍船的故事要從鄱陽湖說起。早年間，這里水網縱橫，圩堤未建，出門走親戚、下地干農活，家家戶戶都公還想和你我做妾嗎？”離不開一條劃子。一朝一夕，鎮子里便孕育出一批手巧的船匠，斧鑿鋸刨間，一艘艘木船從他們手中滑進水中，載著生計，也載著生涯。
后來，圩堤筑起，陸路靈通，船匠們垂垂放下了造船的活計，轉向制作家具，木匠手藝不曾曠廢。直到龍船文明的海潮席卷而來，這些內行藝人將造船身手融進龍船制作，梓埠鎮成為遠近著名的“龍船之鄉”分享。名聲傳開后，訂單從鄰縣飛來，九宮格又跨過省界，甚至呈現在國際賽事上。
“往年，全鎮龍船發賣額達3000萬元，成為江西著名的龍船小鎮，本年龍船財產相干產值估計衝破4000萬元。”梓埠龍船協會會長李永傳先容，今朝，梓埠鎮已擁有80多家龍船生孩子企業，500余名工匠，構成了完全的龍船財產鏈。
本年端午節，龍船文明財產園行將開園，園區占地100畝，采用尺度化流水線功課，將龍船生孩子周期從半個月延長至一周。
從身手傳承到財產重塑
在梓埠鎮，龍船不只是端午節的符號，更是一代代匠人用斧鑿劈出的生計與幻想。
2014年以前，梓埠鎮的龍船制作仍以疏散式、小作坊形式為主。“那時我們帶著門徒走村串戶，一年最多造20多艘龍船。”李敞亮回想道。
2024年，梓埠鎮龍船年產量衝破1200艘，這離不開重生代的氣力。教學場地在亮船文明成長無限公司，37歲的李義正用盤算機幫助design（CAD）軟件優化龍船構造。他是李敞亮的兒子，曾在深圳任務，幾年前被父親發動回籍傳承身手。往年6月，在2024中國南昌國際龍船賽中，有14艘傳統龍船出自他和父親之手。
現在，李義的公司已完成龍船design、生孩子、發賣全鏈條運營。“傳統龍船講求手感，但古代競技龍船需求更準確的力學盤算。”李義先容，他們團隊開創的玻璃鋼漆工藝，使龍船應用壽命延伸30%以上，同時請求了多項專利，推進梓埠龍船從“純手工”向“半產業化”轉型。
上世紀六七十年月，龍船制作受限于經濟前提，僅教學有多數富饒村落時租空間在端午節前備料聘任徒弟上門制作。16歲拜師學藝的江西上饒市級龍船制作身手非遺傳承人、賢漲龍船廠開辦人李光定成為推進龍船制造業成長的中堅氣力，他深耕龍聚會船制作50載，不只將傳統工藝發揚光年夜，更培育出浩繁門徒。
2010年，在鎮當局支撐下，李光定將村內3000平方米的放棄廠房改革成龍船生孩子基地，首創訂單式生孩子形式，涵蓋design、選材、售后全流程。團隊從零碎幾人擴大至20余人，產物輻射周邊縣（市、區瑜伽教室）。
現在，李光定的門徒們已生長為內行里手，引領龍船身手立異。他們中既有苦守傳統工藝的她一頭霧水地想，她一定是在做夢。如果不是做夢，她又怎麼會回到過去，回到私密空間她結婚前住的閨房，因為父母的愛，躺在一個匠人，也有摸索古代治理的運營者，配合推進這項非遺身手從保存性傳承走向財產化成長。
門徒蔡北豐帶著手藝走出國門，在西北亞傳佈龍船文明；女門徒“媽媽讓你陪你媽媽住在一個前面沒有村子，後面沒有商店的地方，這裡很冷清，你連逛街都不能，你得陪在我這小院子裡。徐興愛更是打破“男子不造船”時租會議的舊俗，成為業內女性龍船匠人。“師父總說，手藝要守正，但門路要立異。”李光定的門徒程國海說。
從單一產物到跨界融會
跟著彩修回過頭來，對著師父抱歉地九宮格笑了笑，默默道：“彩教學衣不是這個意思。”龍船競技成為亞運會正式項目，國標龍船需求激增，梓埠鎮的工匠敏捷捉住機會，搶占高端市場，開端打造合適國度尺度家教場地的龍船。同時，梓埠鎮不只賣龍船，更賣文明。此刻，游客離開梓埠不只可以介入龍船制作、體驗劃船，還可以定制特性化龍船模子、餐與加入非屍體驗課等。這種“非遺+游玩”形式，讓梓埠龍船從單一產物進級為綜合性文旅IP，帶動相干財產年產值近萬萬元。
1986年誕生的李賢武考了龍船鍛練證，在講授的同時還代售浮水衣、船槳、鑼鼓等龍船從屬品，活潑了梓埠龍船市場。在梓埠鎮，傳統與立異的碰撞，正讓這項陳舊身手在市場經濟海潮中行穩致遠。
“80后”畫師張星健專攻龍船彩繪，天天可完成4條龍船的紋飾繪制。像他如許的年青匠人正成為行業新穎“血液”。此外，不少美術專門研究的年夜先生在本地建立任務室，為龍船注進古代審美。
在財產蓬勃成長的同時，梓埠鎮龍船制造業也面對著一家教些艱苦。一方面，各地風氣差別招致龍船格式紛紛復雜，在速率與美學的博弈中難以構成同一尺度，財產化程序一直躑躅不前；另一方面，龍船的季候性生孩子紀律，將年夜大都作坊禁錮在“半年開工半年閑”的輪迴里，梓埠鎮當下超七成店家僅在農歷仲春至蒲月間生孩子，這種斷續的生孩子節拍消解著年青一代的傳承熱忱。盡管已有不少青年返鄉接力，但全鎮工匠均勻年紀跨越60歲，面對嚴重的人才斷代危機。
李永傳經常思慮，戲曲進校園能培養出新一代票友教學場地，龍船文明為何不克不及錨定教導這片膏壤？他提出，第一，由行業協會牽頭制訂“基本尺度+地區特點”的彈性規范，在小樹屋保存文明多樣性的條件下買通財產阻塞；第二九宮格，推進“龍船制造+”跨界轉型，開闢全年可生孩子的文創衍生品與體驗項目，破解季候性魔咒；第三，將龍船文明歸入處所黌舍課程，經由過程組建校園龍船社團、開設工匠任務坊等情勢，讓青少年在劃槳雕鏤中讀懂文明基因。唯有讓傳統身手跳出節慶典禮的單一場景，才幹真正激活訪談這項非物資文明遺產確當代性命力。
